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不定期對裝載機易損件的檢查與維修保養(yǎng)
發(fā)布日期:2015-1-21   瀏覽次數(shù):15945

由于工作條件和生產(chǎn)制造情況不同,以及操作技術(shù)熟練程度和保養(yǎng)情況不同,機器的某些零部件不可能按同一規(guī)律損壞,但必需對某些零部件進行不定期的觀察和保養(yǎng)。

項 目

保  養(yǎng)  內(nèi)   容

1) 變矩器—變速箱供油系統(tǒng)漏油 1.油底殼與箱體接合面漏油,由于螺栓鎖緊力不均勻,或螺栓鎖緊次序不對,或密封橡膠墊片破損造成。
2. 變速箱前、后輸出軸油封損壞,產(chǎn)生滲油于手制動鼓處。
3. 變矩器導輪座處的旋轉(zhuǎn)油封損壞時,變速箱內(nèi)的油會跑到啟動馬達或發(fā)動機曲軸箱內(nèi),如產(chǎn)生此現(xiàn)象應更換旋轉(zhuǎn)油封。
2) 驅(qū)動橋總成(包括差速器、最終傳動軸)

1.如懷疑漏油,需檢查油位。差速器油位在橋殼中部塞頭處,最終傳動油位在行星架塞頭處。
2. 驅(qū)動橋有響聲,應解體檢查,解體后的大小螺旋傘齒輪的嚙合接觸區(qū)應重新調(diào)整到最優(yōu)方案。
3. 差速器總成與橋殼的接合面紙墊,在解體檢查后應更換,不要重新使用,且其連接螺栓應重新鎖緊。

3) 鏟斗刀片及斗牙磨損

如發(fā)現(xiàn)刀片磨損超過10mm,斗齒磨損超過前端齒長的1/4,則必須給予更換,如斗齒丟失,應立即補齊。

4) 工作齒輪泵(或轉(zhuǎn)向齒輪泵、骨架油封損壞皆需更換) 1.液壓油箱的油跑到變速箱應更換工作齒輪泵或轉(zhuǎn)向齒輪泵的骨架油封。
2. 變速箱的油跑到液壓油箱應更換變速齒輪泵骨架油封PG45×62×12。
5) 手制動器、腳制動器保持干燥

手制動片要保持干燥,不能有油污或潮濕,以免制動片因有油污打滑,制動失靈,也不能因潮濕而自行膨脹,使制動器永遠處于制動狀態(tài),使裝載機無法行走。手制動片允許最大的磨損量為2.5mm。腳制動片最大允許磨損量為10mm。

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